Vous avez l'impression d'avoir acheté de nouveaux pneus pas plus tard qu'hier et pourtant, il est déjà temps de les changer ? Malheureusement, il est difficile d'empêcher l'usure de pneus (la plupart des modèles doivent être remplacés au bout de 80 000 km), mais il est tout de même possible d'éviter qu'ils subissent une usure plus rapide que la normale .
1. Changez vos pneus de place : Cela peut sembler étrange, mais peut-être l'avez-vous bel et bien remarqué : des pneus ne s'usent pas tous au même rythme. En les changeant de temps à autre de roue – par exemple, tous les 10 000 km –, l'usure sur les pneus est mieux répartie et vous devrez remplacer moins vite vos gommes.
2. Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus : Une bonne pression de pneus est également essentielle, car elle réduira la consommation en carburant de votre véhicule et prolongera leur durée de vie. Par ailleurs, vous augmentez votre sécurité sur le bitume, puisque votre véhicule bénéficie d'une adhérence optimale à la route.
Sachez-vous par ailleurs que, par mois, un pneu perd entre deux et cinq pour cent de sa pression ? En hiver, les basses températures accélèrent même ce phénomène, c'est pourquoi il est important de redoubler de vigilance quant à la pression de vos pneumatiques durant cette saison.
3. Définissez la géométrie de votre véhicule : En règle générale, vous remarquerez rapidement que votre voiture a besoin d'une géométrie, puisque vous sentirez que votre voiture tire vers la droite ou vers la gauche, mais cette déviation peut être bien plus subtile. Vous changez régulièrement la position de vos pneus sur les rues, mais les gommes persistent de s'user de manière inégale ? Il faut alors agir. Grâce à une géométrie, vos pneus s'utiliseront mieux et vous pourrez attendre plus longtemps avant de chausser de nouveaux pneus.
4. Une conduite prudente pour des pneus qui durent plus longtemps : Enfin, sachez que votre style de conduite a plus d'influence sur la durée de vie de vos gommes que vous ne l'imaginez. Évitez de prendre des virages trop serrés, de freiner brusquement, de donner de grands coups d'accélération et essayez plutôt de freiner le moins possible dans les virages.
