Avec l’augmentation du nombre de voitures électriques, une question revient souvent chez les propriétaires dépourvus de garage : peut-on recharger son véhicule devant chez soi à l’aide d’une simple rallonge ?
Sur le papier, l’idée semble pratique… mais dans les faits, c’est une zone grise qui peut coûter cher.
Voici l’essentiel à connaître.
1- Le “yolocharging”, c’est quoi ?
Ce terme désigne une pratique de plus en plus répandue :
- garer sa voiture sur une place publique,
- tirer une rallonge depuis son domicile,
- et faire passer le câble sur le trottoir jusqu’au véhicule.
Si cela paraît simple, c’est pourtant une méthode problématique.
2- Ce que dit réellement la lo
Il n’existe pas de loi spécifique interdisant la recharge d’un véhicule électrique dans la rue.
En revanche, dès qu’un câble traverse un trottoir ou la chaussée, cela constitue une occupation non autorisée du domaine public.
Et cette occupation, elle, est strictement encadrée.
3- Les risques encourus
- Gêne pour les piétons : notamment pour les poussettes, personnes âgées ou à mobilité réduite. Une entrave à la circulation peut entraîner une amende de 135 €.
- Occupation illégale du domaine public : sans autorisation municipale, l’amende peut atteindre 1 500 €, voire 3 000 € en cas de récidive.
- Responsabilité en cas d’accident : si quelqu’un chute à cause du câble, votre responsabilité civile — et éventuellement pénale — peut être engagée.
4- Les solutions légales envisageables
- Sur un terrain privé : installer une prise renforcée ou une wallbox.
- En copropriété : utiliser le droit à la prise pour installer une borne.
- Utiliser les bornes publiques : en ville, centres commerciaux ou parkings.
- Demander une autorisation municipale : possible dans certaines communes, mais rarement accordée.
